Библиотека 2021 для строителей и проектировщиков.
Морские сооружения и порты

Взамен поиска документа в интернете просматривая при этом десятки сайтов, на одном нашем сайте Biblioteka-2021 для проектировщиков и строителей вы определенно найдете нужный документ или информацию по строительству и проектированию. Сайт включает 54 раздела и более 600 архивов, для вашего удобства при просмотре страниц сайта, документы в архиве подобраны по конкретной теме, соответствующей наименованию архива.

Если вам срочно нужен какой либо проект или документ, пишите нам по адресу messages2525@yandex.ru и мы вышлем ссылку на скачивание абсолютно бесплатно.

Каждый архив содержит от 20 до 1000 документов, при этом стоимость любого архива, независимо от степени его наполнения, всего 3500 рублей.
У нас действует прогрессивная система скидок от 3% до 20% от суммы заказа. Подробнее можете узнать из меню "Как купить".

На нашем сайте в меню «Новости» вы можете просматривать ссылки на новости в строительстве с 2023 по 2019 годы. Щелчком по ссылке вы можете открыть текст соответствующей публикации на сайте Минстроя РФ. На этом сайте публикуются все постановления и решения об изменениях в нормативной документации и многое другое.

В архиве "015.8 Морские сооружения" включено 13 документов (позиций), которые, надеюсь, помогут проектировщикам и студентам строительных специальностей при разработке своих проектов для строительства морских сооружений (порты, причалы, морские берегозащитные сооружения, набережные и др.).

К наиболее распространенным морским гидротехническим сооружениям относятся морские порты и сооружения, возводимые на континентальном шельфе.
Различают следующие типы морских сооружений:
Причальные сооружения - Сухие доковые сооружения, Берегоукрепительные сооружения.
Сухие доки в морских сооружениях - Плавучий сухой док в морских сооружениях, Грейферный сухой док в морских сооружениях, Вертикальные синхронные подъемники, Морские железные дороги.
Причальные морские сооружения используются для многих целей, например, для обеспечения опоры для судов и для облегчения перемещения грузов и пассажиров между судами и наземным транспортом. Эти сооружения могут быть построены нормально к берегу и параллельно берегу в зависимости от назначения сооружения. Типы причальных сооружений включают пирсы и пристани.
Пирсы.
Пирсы строятся нормально к берегу и простираются от суши вдоль кромки моря вглубь акватории, причем для причала может использоваться любая сторона пирса.
Длина пирса определяется исходя из длины самого большого судна, которое может его использовать, поэтому длина пирса либо равна, либо больше длины судна.
При определении ширины пирса учитываются не только конструктивные соображения, но и геотехнические и функциональные.
Существует три вида пирсов: открытые пирсы, закрытые пирсы и плавучие пирсы.
Что касается открытых пирсов, то они представляют собой одно- или двухъярусные конструкции, которые располагаются на сваях и пропускают воду под конструкцию.
Акватория порта состоит из рейдов (внешних и внутренних), гаваней и бассейнов. Рейды представляют собой участки акватории, предназначенные для маневрирования и отстоя судов на якорях в ожидании мест у причалов, для перегрузочных и других операций на плаву. Внешние рейды располагаются на акваториях, не защищенных оградительными сооружениями, а внутренние - под прикрытием последних. Гаванями называют участки акваторий, созданные в береговом массиве. Бассейны - это участки акватории, расположенные между пирсами.
Оградительные сооружения порта предназначены для защиты акватории от волнения, заиления наносами и от ледовых воздействий. К оградительным сооружениям относятся молы и волноломы. Мол корневой частью сопрягается с берегом, волнолом располагается в удалении от берега и не сопрягается с ним.
Знаки навигационной обстановки обеспечивают безопасность плавания судов в районе порта и составляют систему плавучих и береговых сигналов. К ним относятся маяки, створные знаки, буи, вехи, сигнальные огни.
Для перегрузочных операций с особенно крупными судами, которые не могут быть приняты в порту, возводятся рейдовые причалы, связанные с берегом трубопроводами или конвейерами на эстакадах.
Причальный фронт порта состоит из вдольбереговых причалов, пирсов, причалов-гаваней и ковшей, молов-причалов и предназначается для швартовки судов и перегрузочных, пассажирских и других операций. Чаще всего причальные сооружения возводят в виде глухих набережных (стен), а также сквозных конструкций.
Берегозащитные сооружения предназначены для защиты берега и находящихся на нем объектов от разрушительного действия волн, течений и льда. Такие сооружения могут возводиться в виде подпорных волноотбойных стен, наброски из камней или бетонных блоков, бун и подводных вдольбереговых волноломов.
Судоподъемные сооружения служат для подъема судов из воды с целью их осмотра и ремонта. К этому классу сооружений относятся плавучие и сухие доки, продольные и поперечные стапели, слипы, эллинги и склизы, наклонные или вертикальные судоподъемники. Сухой док, в частности, представляет собой сооружение в виде расположенной на берегу осушаемой кафедры, изолируемой от акватории специальным затвором. Стапели, эллинги и слипы - сооружения, обеспечивающие перемещение судов по наклонным судовозным путям на судовозных тележках или салазках, а также на горизонтальные стапельные места.
Континентальным шельфом обычно называют прибрежную зону морей и океанов глубиной до 250–300 м. Характерным для шельфовой зоны является незначительный уклон дна. Для разведки, строительства и эксплуатации оборудования и сооружений, обеспечивающих добычу нефти и газа на шельфе необходимо возводить сложные гидротехнические сооружения. Это могут быть стационарные и передвижные сооружения различного типа и назначения. Для хранения и доставки сырья на берег могут возводиться хранилища, эстакады и трубопроводы.
К воднотранспортным сооружениям на внутренних водных путях относятся сооружения для выправления русл рек, знаки судоходной обстановки, а также судопропускные и причальные сооружения. В качестве судоподъемных сооружений используются шлюзы и судоподъемники.
Ниже в правой части страницы на изображениях схемы морских портов и расположение пирсов.

Несколько нормативной документации, действующей по состоянию на 01.04. 2023 г.

• СП 377.1325800.2017 «Сооружения портовые. Правила эксплуатации».
• СП 277.1325800.2016 «Сооружения морские берегозащитные. Правила проектирования».
• СП 416.1325800.2018 «Инженерная защита берегов приливных морей. Правила проектирования».
• СП 38.13330.2018 «СНиП 2.06.04-82* Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов)» с Изменением № 1.
• СП 381.1325800.2018 «Сооружения подпорные. Правила проектирования».
• СП 398.1325800.2018 «Набережные. Правила градостроительного проектирования».
• СП 101.13330.2012 «СНиП 2.06.07-87 Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопропускные и рыбозащитные сооружения» с Изменением № 1.
• СП 504.1325800.2021 «Инженерные изыскания для строительства на континентальном шельфе. Общие требования».
• СП 287.1325800.2016 «Сооружения морские причальные. Правила проектирования и строительства».
• СП 290.1325800.2016 «Водопропускные гидротехнические сооружения (водосбросные, водоспускные и водовыпускные). Правила проектирования».
• СП 292.1325800.2017 «Здания и сооружения в цунамиопасных районах. Правила проектирования» с Изменением № 1.
• ГОСТ 26600-98 Знаки навигационные внутренних судоходных путей. Общие технические условия.
• ГОСТ 31380-2009 Глобальные навигационные спутниковые системы. Аппаратура потребителей. Классификация.
• ГОСТ 32446-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Приемник морской общего пользования. Технические требования.
• ГОСТ 22.0.09-97 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Чрезвычайные ситуации на акваториях. Термины и определения.
• ГОСТ Р 22.8.07-99 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Аварийно-спасательные работы при ликвидации чрезвычайных ситуаций, вызванных опасными гидрологическими явлениями на акваториях. Общие требования.
• ГОСТ Р 52206-2004 Техника спасательная на акватории. Термины и определения.
• ГОСТ Р 52265-2020 Спасательные средства экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях. Классификация.
• ГОСТ Р 52638-2006 Средства спасения экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях. Общие технические требования.
• ГОСТ Р 53451-2009 Средства спасения экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях, коллективные. Технические требования.
• ГОСТ Р 54596-2011 Средства спасения экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях, индивидуальные. Технические требования.
• ГОСТ Р 55564-2013 Средства подбора людей с поверхности воды при спасании экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях. Общие технические требования.
• ГОСТ Р 55946-2014 Средства спасания экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях, индивидуальные. Общие технические условия.
• ГОСТ Р 56242-2014 Внутренний водный транспорт. Маяки створные лазерные в акваториях портов, на подходах к ним и участках водных путей со стеснёнными условиями плавания. Общие требования.
• ГОСТ Р 56628-2015 Средства спасания экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях, коллективные. Общие технические условия.
• ГОСТ Р 56961-2016 Средства спасания экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях. Средства эвакуации. Общие технические условия.
• ГОСТ Р 57113-2016 Внутренний водный транспорт. Комплексы перегрузочные и терминалы пассажирские речных портов. Оборудование акватории и рейдов. Требования безопасности.
• ГОСТ Р 57529-2017 Средства спасения экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях. Средства подбора людей с поверхности воды. Общие технические условия.
• ГОСТ Р 58190-2018 Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Боны морские тяжелые для локализации разлива нефти и нефтепродуктов на морских акваториях. Общие технические условия.
• ГОСТ Р 70445-2022 Средства спасения экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на акваториях. Жилеты спасательные и рабоче-страховочные. Общие технические условия.
• ГОСТ Р 58674-2019 Нефтеналивные суда и нефтепричалы. Электростатическая и гальваническая искробезопасность. Общие технические требования.
• ГОСТ Р 58741-2019 Причальные сооружения малого флота. Общие положения.
• ГОСТ Р 58742-2019 Причальные сооружения малого флота. Требования функциональной безопасности.
• ГОСТ Р 58743-2019 Внутренний водный транспорт. Гидрографические работы. Общие требования.
• ГОСТ Р 58744.1-2019 Внутренний водный транспорт. Объекты инфраструктуры. Набережные, подпорные стены тонкостенные (шпунтовые). Основные требования к расчету и проектированию.
• ГОСТ Р 58745.1-2019 Внутренний водный транспорт. Объекты инфраструктуры. Набережные, подпорные стены полугравитационные и гравитационные. Основные требования к расчету и проектированию.